Логисты по росту зарплат обогнали всех

Для удержания сотрудников бизнес ставит ставки на качество автомобилей, расширение программ страхования здоровья, экологическое общение Медианная зарплата в логистическом секторе в 2024 г. в 2 раза обогнала сегмент рынка добычи природных ресурсов, свидетельствует исследование HeadHunter, логистической компании PEC, подготовленное в сотрудничестве с компанией Boxberry, Грузовичкоф, ГЛТ, Skif Cargo и МТЭК Логистик.

Транспортные и логистические компании занимают лидирующее место как по среднему размеру зарплаты 139 тысяч рублей, а также по темпу их роста, причем с значительным уменьшением. С января по май компания отрасли предлагала соискателям в два раза больше, чем в прошлом году, а участники остальных секторов экономики повысили размер зарплаты на 38 процентов. Водители грузовых автомобилей, кроме размера заработной платы, выбирают работодателей в соответствии с такими критериями, как качество автомобилей компании, сроки простоя в ремонте, наличие доплаты за смежные погрузки и разгрузку и уровень комфортности, в том числе возможность проезда дома при свободном времени на рейс, сообщили в GLT. Генеральный директор Авто-ПЭК Дмитрий Иевлев отметил, что важна и расширение программы страхования жизни, здоровья и оздоровления водителей категорий «CE» и улучшение системы отдыха на вахтах. Директор МТЭК Логистик Евгений Симак подчеркнул необходимость улучшения условий пребывания работников на работе.

Это может быть полезно для развития технических навыков административного сотрудника, так как водителю, постоянно находящимся в напряженных дорожных условиях, требуется более экологичный общение. Второе место по росту заработной платы занимают владельцы линейных «логистических» профессий, среди которых курьеры, складчики, водители, упаковщики и начальники склада. За год их вознаграждение выросло на 44 процента. Кроме размера заработной платы таким соискателям становится все более важным качество трудовых условий, подчеркнул Виктор Той.

Основные требования - территориальное присутствие работодателей, корпоративное транспортное средство, пища, не штрафы и переработки, социальная гарантия, подчеркнул руководитель департамента персонала компании «Скиф Карго». По словам руководителя департамента HR BP Boxberry Ольга Чернова, важно гибко подходить к созданию социального пакета, ориентирующегося на потребности работников: для одного сотрудника может понадобиться оплата жилья или предоставление жилья, для второго – компенсация по питанием или проезду и т.д. Для сотрудников становится все важнее гибкие графики, фиксированные выходные дни и поддержка компании, сообщила Марина Дудкина, руководитель по персоналу «Грузовичком».

Для ускорения и упрощенности погружения сотрудника в трудовую деятельность логистическая компания активно развивает собственные корпоративные системы подготовки и наставления. Участники опроса ожидают, что в конце 2024 г. медиальная зарплата логистики вырастет на 20-30 процентов, главным образом благодаря росту ФОТ-водителей и складских линейных сотрудников. На данный момент нет предпосылок снизить потребность в линейных кадрах, так как процесс автоматизации идет довольно медленно, отметила Ольга Черновая. Напомним, что Минтруд РФ предлагает ограничить количество мигрантов, работающих в компаниях с грузоперевозками «потолком» с 2025 года.